隨著電力電子技術的飛速發(fā)展，變頻調速的功能指標可以完全達到或超過直流電動機調速系統(tǒng)。調整輸入驅動器的脈沖頻率和驅動器的細分參數(shù)以獲得調整步進電機速度的效果后，實際上就是控制單元時間內步進電機的步數(shù)。。

一、改動極對數(shù)變速優(yōu)勢：

1.沒有額外的滑差損失，大功率2.控制電路簡單，維修容易，價格低廉。

2.與定子電壓調節(jié)器或電磁滑動離合器配合使用，可獲得更高輸出的平穩(wěn)速度調節(jié)。缺陷：無級調速無法實現(xiàn)無級，平穩(wěn)的調速，并且由于電機結構和制造工藝的限制，通常只能實現(xiàn)2到3極對的分步調速和調速的規(guī)模。是平等的。

二、變頻調速優(yōu)勢：

3.無額外的打滑損耗，大功率，寬速調節(jié)范圍2.如果延長低負荷運行時間或頻繁啟動和停止，則可以達到節(jié)電和維護電動機的目的。缺陷：技術更混亂，價格也更高。

三、換向器電機調速優(yōu)勢：

4.具有通信同步電動機的簡單結構和直流電動機的優(yōu)異的速度控制功能。

5.電源電壓低速使用，步進電機的反電動勢用于高速自然整流，運行穩(wěn)定。

6.沒有額外的滑差損失和大功率，適合高速大容量同步電動機的啟動和速度調節(jié)。缺陷：由于低過載能力，無法充分利用原始電動機的能力。

四、串子調速優(yōu)勢：

7.速度調節(jié)過程中產(chǎn)生的滑差能量可以用作反饋。高性能;

8.設備容量按速度控制比例成比例適用于70％-95％的速度控制。缺陷：功率因數(shù)低，存在諧波干擾，并且在正常運行期間沒有制動扭矩。它適用于在單個象限中運行的負載。

五、定子調壓調速優(yōu)勢：

9.生產(chǎn)線簡單，設備小，價格低。

10.使用和維修都很方便。缺陷：

11.在調速過程中，滑差損耗增加，這會導致轉子發(fā)熱和掉電。

12.調速范圍較小。

13.具有平滑的特性，因為它必須使用高轉差率的電機（例如專門設計的轉矩電機），并且通常適用于55kW或以下的異步電機。

六、電磁轉離合器調速優(yōu)勢：

14.結構簡單，控制設備容量小，價值低；

15.操作穩(wěn)定且易于維修3.沒有諧波干擾。缺陷：

16.電磁滑動離合器本身具有較大的滑動，因此速度損失較大。因此，輸出軸的最大速度僅為電機同步速度的80％至90％。

17.在調速過程中，滑差功率被完全轉換為熱能損失，并且功率低。

七、轉子串電阻調速優(yōu)勢：

18.技術要求低，易于理解2，設備成本低。

19.沒有電磁諧波干擾。缺陷：

20.只能逐步調節(jié)鑄鐵電阻。如果將液體電阻用于無級調速，則維護和維護要求更高。

21.在調速過程中，附加的滑差功率被完全轉換為串聯(lián)電阻加熱法的損耗，并且功率低。

22.速度控制范圍不大。